Kā globāla ilgtspējīgas piegādes ķēdes integrācijas platformaBūvmateriāli un aparatūra, mēs koncentrējamies uz{0}}reāllaika globālajām piegādes izmaiņām, ģeopolitiskajiem riskiem un frakta likmju tendencēm, kas tieši ietekmē aparatūras eksportu, būvmateriālu iepirkumu, dārza preču loģistiku un starptautiskās piegādes ķēdes stabilitāti importētājiem, vairumtirgotājiem un izplatītājiem visā Eiropā, Dienvidaustrumāzijā, Dienvidamerikā un Āfrikā. Tālāk ir sniegti jaunākie pārbaudītie piegādes atjauninājumi, kas ietekmē globālos tirdzniecības ceļus.
ASV Centrālā pavēlniecība: Jūras satiksmes ierobežojumi uz Irānas ostām un no tām (spēkā no 13. aprīļa EDT)
ASV Centrālā pavēlniecība ir paziņojusi par ierobežojumiem visai jūras satiksmei, kas ienāk Irānas ostās un izbrauc no tām, sākot no 13. aprīļa (austrumu vasaras laiks).
Politika vienlīdz attiecas uz visu valstu kuģiem, kas ceļo uz Irānas ostām un piekrastes zonām vai no tām, tostarp uz visām Irānas ostām Persijas līcī un Omānas līcī. Paziņojumā arī paskaidrots, ka kuģiem, kas ceļo starp ostām, kas nav -Irānas, netiks traucēta šķērsošana Hormuzas šaurumā.
Šī attīstība var ietekmēt reģionālo kuģniecības efektivitāti un alternatīvu maršrutu plānošanu uzņēmumiem, kas nodarbojas ar būvmateriālu importu, tērauda piegādi un datortehnikas eksporta loģistiku. (Avots: Ķīnas ziņu dienests)
Katara paziņo par pilnīgu jūras kuģniecības atsākšanu, sākot no 12. aprīļa
11. aprīlī Kataras Transporta ministrija paziņoja par visu veidu komerciālo jūras kuģu darbības pilnu atsākšanu, sākot no 12. aprīļa, ar ikdienas navigācijas stundām no 06:00 līdz 18:00.
Joprojām nav skaidrs, vai šis paziņojums ļauj Kataras kuģiem šķērsot Hormuzas šaurumu. Ministrija arī norādīja, ka kuģiem, kas ir apstiprināti zvejai jūrā, ir atļauts kuģot visu diennakti saskaņā ar iepriekšējo oficiālo paziņojumu. (Avots: Xinhua Finance)
Kravas pārvadājumu cenas pieaug 3 nedēļas pēc kārtas; ASV maršruti vienas nedēļas laikā pārsniedz 8%.
Jaunākais Šanhajas konteineru kravu indekss (SCFI) ir 1890,77 punkti, kas ir par 1,93% vairāk nekā nedēļu. Kravu tarifi ir pieauguši trīs nedēļas pēc kārtas, strauji pieaugot Ziemeļamerikas maršrutos:
ASV Rietumkrasta maršruts: USD 2552 par FEU, kas ir par USD 193 jeb 8,18% vairāk
ASV austrumu krasta maršruts: USD 3518 par FEU, kas ir par USD 164 jeb 4,88% vairāk
Galvenais virzītājspēks ir pieaugošās globālās degvielas izmaksas. Tā kā dažādos reģionos ir atšķirīgi noteikumi par bunkuru piemaksām, lielākā daļa kuģniecības uzņēmumu ir pārnesuši palielinātās izmaksas, veicot vispārīgas frakta likmju korekcijas, tieši paaugstinot tarifu līmeņus galvenajos kuģniecības ceļos būvmateriālu, tērauda izstrādājumu, stiprinājumu, stiepļu sietu un dārza piederumu eksportētājiem. (Avots: SoFreight)
Ietekme uz jūsu būvmateriālu un aparatūras piegādes ķēdi
Starptautiskajiem importētājiem un vairumtirgotājiemtērauda naglas, stiprinājumi, stiepļu siets,tērauda žogi, undārza preces, nesenās piegādes izmaiņas var radīt mazāku jaudu, garākus tranzīta laikus un koriģētas izkraušanas izmaksas. Mūsu integrētā globālā piegādes ķēde nodrošina elastīgu maršrutēšanu un stabilus loģistikas risinājumus, lai palīdzētu samazināt traucējumus un nodrošinātu stabilus iepirkumu grafikus.
VADĪGĀJS BŪVMATERIĀLU UN APARATŪRAS NODROŠINĀTĀJS
Sazinieties ar mums, lai saņemtu turpmākus atjauninājumus. Kopā veidosim efektīvāku un noturīgāku piegādes ķēdi.
